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鲸吞3.3亿销量,林氏木业如何消化?

新闻导读:鲸吞3.3亿销量,林氏木业如何消化?
 

双11已经过去一周,随着571亿的数据渐成历史,2.78亿的包裹成为人们更为关注的话题,物流爆仓情况在各地逐渐呈现。对2.78亿包裹的处理,马云在《对话》栏目中坦然说道:“我觉得四百亿、五百亿、六百亿这些数字都不会成为记录,所以我也没多大的关心,但是我关心在于今天这个情况下,如果卖四百亿、五百亿,有多少包裹得寄出去,得安全地送到。”

相比于服装类走快递的小件包裹,大件家具的物流则更让人担心。在全类目前十的排名中,就有两家家具企业。以3.3亿的成交额斩获家具类目第一、全类目第四的林氏木业,总计卖出约15万件家具,约高达10万立方,无疑对企业的备货、生产、仓储以及发货带来巨大挑战。


3.3亿?如何合理评估订单量和排产?

在国内家具行业,年销售过亿是一道坎,单日销售额3.3亿元,几乎就是一个神话。单日销售额的神话背后,也是对订单估算、备货的一个考验。林氏木业有6大风格,一共有1650款产品,如何能够做到合理评估?

据林氏木业相关负责人介绍,虽然林氏木业是电商企业,但是工厂还是传统的生态,工厂一般在12月左右就不接订单了,林氏木业提前4个月,在8月份即下发了双11的订单。“我们有预售机制,也有收藏量、点击量、热销款等数据的参考,根据这些数据,我们会提前规划好每款产品的数量,然后配备好相应的原材料。一般在11月11日前会生产好30%的订单,在双11当天和后期会根据销售的情况进行调整,双11过后就马上开始后续的生产。”

消费者在双11当日下订单之后,林氏木业在双11当日即可从仓库进行发货。不过,家具不同其他小物品,考虑到消费者的室内装修与家具进场时间,林氏木业会在下单时就与消费者确认发货时间,根据客户要求的发货时间发货。这样一来,不仅解决库存压力问题,也可减轻林氏木业面临的巨大发货压力。


数据化管理为仓储护航

根据订单生产出来的产品,会进入林氏木业15万平方米的仓库,并用立体货架储存家具。每一件进入林氏木业仓储中心的货物,都会贴上条形码,扫描入库,扫描的信息即刻形成相应的数据进入管理系统,从系统中就能知道每件货物的动向。林氏木业进一步利用各种参数组成出货逻辑,并对数据进行归纳统计分析,保证货物从入到出都是可监控的,以期提高仓库的周转率,减低仓储时间,最大限度地减少储存时间对货物的影响。

15万平方米的仓库数据化管理,远不止于此。据林氏木业仓储部相关工作人员介绍,林氏木业仓储部目前采用了专业的ERP系统来运作。“通过专业的ERP系统的运作,力求把每一个环节的流程、进度、结果都数据化,建立起一个现代化数据化管理仓库。从入库到出库,整个仓库运作的大流程被分解成许许多多的小流程,整个流程的作业、数据的流动,都通过系统进行,管理人员可以通过系统进行检测和调整。”


从源头解决:通过改变产品结构和包装减少破损

家具在运输过程中的破损问题,是消费者的烦恼,也是家具企业和物流企业的烦恼。家具出现破损之后,责任问题较难追究,物流企业和家具企业之间的责任难以鉴定,但大部分情况最终还是由家具企业来承担。销售额巨大的林氏木业,在家具运输的过程中难免会出现破损问题。为了降低破损率,林氏木业对自家产品的源头进行改进。

从林氏木业的产品设计开始,就在为降低破损率努力。在搬上货车的时候,如果家具过重或者体积过大,就容易出现磕碰。而现代的住宅区多为高楼,配备的人工电梯、楼梯的空间有限,大件家具在搬运上楼的过程中也难免会遭遇到一些磕碰。如何让家具容易搬上车和卸货、并能够适应当代建筑的空间尺寸,一直是个难题。

基于林氏木业强大的数据分析平台,根据售后提供的数据,分析出容易磕碰的款式和产品位置,林氏木业的设计师们在产品设计时,对家具的相应结构进行改良,例如对产品的重量、可拆卸功能进行相应的设计,在保证产品的舒适度的同时,在结构上做出一定的调整。例如大件的欧式沙发,传统是不可拆卸的,而林氏木业则把其设计成靠背可拆卸的,在包装的时候,减少了家具的体积,自然在运输过程中可减少磕碰,但同时也不影响家具的舒适度。像茶几、电视柜等家大件具则设计成小件组合包装,到到消费者手中之后再进行组装。在包装方面,林氏木业采用纸箱包装、纸箱加木架、编织袋包装、编织袋加木四种包装方式,根据不同的商品属性及材质选定不同的包装,务求最大程度保证产品的运输安全!


减少中转次数,选择专线物流运输

尽管林氏木业有着较为强大的仓储管理,但是林氏木业并不自建物流,而是将物流交给专业的物流公司去运营。那么问题来了,专业的物流公司提供的服务能否使消费者满意?家具在物流运输中被损坏的事情并不少见,如何保证效率情况下安全的将货物送达?

在选择物流合作伙伴时,林氏木业有自己的标准。通过对专线物流服务、货物破损率、档口大小、档口设备、档口人员、档口位置、服务对象、口碑等方面进行相应的数据考核,考核合格的才能成为林氏木业的合作伙伴。成为合作伙伴,还只是与林氏木业合作的开始。在合作过程中,林氏木业会有专门的团队对合作的伙伴进行管理、对接。在合作过程中,林氏木业会要求合作伙伴跟随林氏木业一起成长,为消费者提供更好的购物体验,如果达不到林氏木业的标准,会被林氏木业淘汰掉。

目前,林氏木业的物流合作伙伴,基本是每个省市领域内最专业的专线物流公司。以福建省的运输物流为例,林氏木业选择的某物流公司,经营场所70多万平方米,自有运输车辆1300多部,以福州为基地,联结了珠三角、长三角等六大片区物流中心。

据了解,每中转多一次,货物损坏几率增加50%。专线物流服务与传统的物流运输相比,大大降低了货物的破损率。传统的物流运输需中转多次:从企业仓库提货中转到物流公司仓库,然后从物流公司仓库中转到广州,再中转至省会城市,再中转至二三级城市。而专线物流则是直接点到点的服务。林氏木业选择的专线物流直接从林氏木业佛山仓库直接发到目的地(包含县级目的地),大大减少了货损的几率。

五包服务,解决最后一公里的烦恼

在家具电商领域,“最后一公里”是行业的一个痛点。为突破这一痛点,林氏木业率先提出“五包”(五包指包长途运输、包同城配送、包上楼、包安装、包售后)到家的服务。目前,林氏木业在630个城区提供免费五包到家服务。林氏木业拥有独立的五包系统,在每个城市拥有自己的服务商。林氏木业会安排专员监督相应区域的服务商,不断优化服务流程和考核机制,保证做好高效率高服务的配送,提高顾客满意度。

要保证好3.3亿大件货物的顺畅地送到消费者家中并不是一件容易的事情,幸好林氏木业背后有着强大的服务体系来支撑。从双11前期的订单估算、备货,到后期的仓储管理和物流配送、服务安装,每一个环节都需要严阵以待。正是由于林氏木业对服务体系每个环节的严谨,才足以支撑3.3亿的巨大销量,林氏木业对于明年冲刺更高的目标,就更有信心了。

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